青田恒溫恒濕車間控制系統(tǒng)說明【圖】

恒溫恒濕車間控制系統(tǒng)包括溫度控制和濕度控制，下面為大家具體說明。

一、恒溫恒濕車間內(nèi)溫度控制：

測量車間內(nèi)溫度，通過DDC的PID控制模塊，控制冷水閥、熱水閥、車間外空氣風閥，將車間內(nèi)溫度控制在設定值。圖1是制冷時的空氣狀態(tài)變化圖，圖2是制暖時的空氣狀態(tài)變化圖，用以詳細闡述車間內(nèi)的溫度控制。

圖1 制冷時的狀態(tài)變化

  圖2 制暖時的狀態(tài)變化

二、恒溫恒濕車間內(nèi)濕度控制：

恒溫恒濕車間內(nèi)濕度控制在設計時包含加濕控制和除濕控制。測量車間內(nèi)濕度，通過DDC的PID控制模塊控制加濕閥和冷水閥。當因進行除濕控制而使車間內(nèi)溫度下降到設定值以下時，可通過溫度控制中的PID模塊控制熱水閥進行加熱。加濕控制是通過對加濕閥進行比例控制或雙位控制，來保證車間內(nèi)達到設定的濕度。用于空調(diào)機.上的加濕器主要有滴下氣化式加濕器、直接蒸汽噴霧式加濕器、電極蒸汽噴霧式加濕器，其中直接蒸汽噴霧式加濕器和電極蒸汽噴霧式加濕器采用比例控制方式，滴下氣化式加濕器采用雙位控制方式。該項目采用的是滴下氣化式加濕器，加濕控制是根據(jù)車間內(nèi)濕度進行雙位控制。除濕控制是根據(jù)車間內(nèi)濕度進行冷水閥的比例控制，根據(jù)車間內(nèi)溫度進行再加熱控制，主要采用把空氣通過冷卻盤管冷卻至露點溫度以下的方法，對空調(diào)機來說，在其冷卻后，為了加熱還需另裝加熱盤管。